新聞摘要
  • 機捷A7站區(qū)開發(fā)案區(qū)外道路開工,預計2024年底通車,將有效紓解周邊車潮
桃園市長鄭文燦2022年11月15日前往龜山區(qū),出席「機場捷運A7站區(qū)開發(fā)案區(qū)外道路(牛角坡路延伸至文化一路)新闢工程開工典禮」。(圖/桃園市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
桃園市長鄭文燦2022年11月15日前往龜山區(qū),出席「機場捷運A7站區(qū)開發(fā)案區(qū)外道路(牛角坡路延伸至文化一路)新闢工程開工典禮」。(圖/桃園市政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2022年11月15日前往龜山區(qū),出席「機場捷運A7站區(qū)開發(fā)案區(qū)外道路(牛角坡路延伸至文化一路)新闢工程開工典禮」。鄭文燦表示,「機捷A7重劃區(qū)」由內(nèi)政部營建署推動,並規(guī)劃合宜住宅與產(chǎn)業(yè)專區(qū),近年發(fā)展迅速,但因僅開發(fā)第一期,尚未推動第二期,所以部分道路尚未建置完成。為保障居民交通權益,市府與內(nèi)政部營建署合作,由營建署補助經(jīng)費,辦理機捷A7站區(qū)開發(fā)案區(qū)外道路工程,並透過都市計畫變更,共分為變一道路、變二道路及變?nèi)缆返热齻€工程施作。鄭文燦指出,15日開工的「變二道路」西起龜山文化一路,向東至牛角坡路與樂善一路口,將新闢全長約170公尺、寬20公尺道路,且配合本路段跨越十八份坑溪及山坡地等需求,將建置1座長約96公尺的景觀橋梁,工程總經(jīng)費為2.76億元(包括用地費5,578萬元),由內(nèi)政部營建署全額補助,預計於2024年底竣工通車,將有效紓解A7站周邊的車潮。
 
鄭文燦提到,「變二道路」跨越十八份坑溪,道路兩端高低差達25公尺,橋墩施作不易,因此工程單位將橋樑規(guī)劃為「π型橋梁」,並於橋下設置2座小型滯洪池,以調(diào)節(jié)邊坡及當?shù)嘏潘δ?。未來完工後,也將進行植栽、石溝整治等工程,以提高此地區(qū)的防災韌性,而景觀橋梁也將成為A7重劃區(qū)的都市亮點。
 
鄭文燦也同時說明,「變?nèi)缆贰雇貙捁こ坦爣鹱札斏絽^(qū)文藝街,將改善長80公尺、寬約6至15公尺的道路,工程經(jīng)費約為3,000萬,已於2022年3月開工,預計2023年1月竣工;另「變一道路」範圍起自文化一路至文學路與樂善一路,延伸形成T字路口,工程經(jīng)費約為7億元,將保留部分牛角坡煙囪、八卦窯等文資設施,目前正辦理工程發(fā)包前置作業(yè),預計興建長424公尺、寬20公尺道路,將能讓交通更加方便。
 
鄭文燦提及,市府近年推動「龜山區(qū)南林路(林口工十二聯(lián)外)道路拓寬工程」,範圍為龜山南林路至新北市新莊區(qū)之交界處,接往「林口特定區(qū)工十二工業(yè)區(qū)」,將既有長426公尺、寬8公尺道路,沿稜線拓寬為12公尺,預計於農(nóng)曆年前完工通車。此外,市府也針對壽山路進行優(yōu)化與拓寬,未來也將推動「青山路改善工程」,並向中央爭取興建「龜山新莊快速道路」,讓居民往返雙北更加便捷。
 
鄭文燦說明,龜山區(qū)人口約為17萬人,其中A7重劃區(qū)近年人口不斷移入,市府也在8年當中,化不利為有利,在這裡推動多項建設,包括劃設道路、路燈、滯洪池與排水系統(tǒng)等,其中「文青水園水資源回收中心」規(guī)劃管理中心、綠地及污水處理廠等設施,並以「莫比斯環(huán)」為設計主題,更曾獲「德國紅點設計獎」等多項大獎,是A7重劃區(qū)的亮點之一,也解決區(qū)內(nèi)的污水處理問題,未來將興建第二期,持續(xù)提升污水處理量能。
 
鄭文燦提到,為滿足A7重劃區(qū)內(nèi)的就學需求,市府近年完成樂善國小擴建、設立文德非營利幼兒園,也推動文青國民中小學新建校舍。此外,市府也規(guī)劃興建文青市民活動中心、善捷段社會住宅、龜山國民運動中心等建設,盼讓A7重劃區(qū)成為更好的生活圈。
 
鄭文燦也說,市府目前正在推動「工五工業(yè)區(qū)擴大方案」,盼為龜山地區(qū)帶來就業(yè)機會;市府也推動「長庚轉運站」BOT,兼具交通轉乘、圖書館、青創(chuàng)、國際會議複合功能,並納入市區(qū)公車與國道客運,打造方便的轉運站;此外,市府也與交通部合作,推動「國道一號林口交流道改善工程」,將於近日動工,預計增設立體匝道,將能有效解決龜山、林口地區(qū)的塞車情形。
 
工務局長賴宇亭表示,15日開工的「變二道路」為東西向全長170公尺、寬20公尺(包括橋梁長度約為96公尺)、雙向4線車道(快車道3公尺、混合車道4公尺)之道路與橋樑,路旁也規(guī)劃約2.5公尺寬的人行道,並設置雙側高低欄桿,以保護行人安全。此外,為配合道路穿越V形谷地形,本路段橋梁上部結構為「π型預力混凝土箱型梁」,下部結構則為「井式基礎」,以增加視覺通透性,也讓橋梁與環(huán)境融合為一體,並規(guī)劃橋檢樓梯,方便後續(xù)維護管理。
 
賴局長說明,本道路因穿越十八份坑溪,需克服陡坡、高空作業(yè)、生態(tài)保護、維護管理等挑戰(zhàn)。因此,施工期間將架設施工構臺,克服不利施工的地形,同時減少移除樹木及坡面開挖整地範圍。施工期間並將以環(huán)境友善工法進行基礎開挖,包括「竹削式護坡?lián)跬凉しā埂ⅰ缸钚」爣_挖作業(yè)」、「井式基礎」等,降低工程帶來的環(huán)境與噪音衝擊。